Оформляя договор КАСКО - будем максимально внимательны
Безусловно, про автострахование слышали все, но далеко не каждый пытался внимательно изучить положения договора. Многие автолюбители наивно полагают, что КАСКО защитит их от любых неприятностей на дорогах. При первом, зачастую поверхностным знакомстве с условиями страхования, складывается именно такое впечатление. Но те, кому пришлось столкнуться с представителями страховых компаний в решении вопросов выплаты компенсаций начинают смотреть на КАСКО совершенно иначе.
Страховщики проявляют завидную изобретательность, что бы любыми путями платить меньше или не платить вообще. Занижение суммы страховых выплат - наиболее распространенная уловка компаний. Пострадавшему клиенту предлагают выполнять ремонт автомобиля на СТО, являющимся партнером компании или оценивает ущерб в сумму, значительно ниже той, которую придется выложить за ремонт у официального диллера.
Эксперт-консультант управления автомобильного страхования компании «АльфаСтрахование» Константин Томашевский утверждает, что это стандартный прием страховых компаний, стремящихся заработать на клиентах. Партнерские СТО предоставляют компаниям скидки и страховщики оценивают стоимость ремонта исходя из расценок таких СТО. Понятно, что размер страховых выплат в этом случае будет далек от его реальной стоимости. Хотя по логике вещей, определять размер выплат необходимо исходя из рыночной стоимости ремонта.
При серьезном ущербе, который оценивается сотнями тысяч рублей, страховая компания предлагает к выплате сумму в 2-3 раза меньше реальной. Потери клиента при этом могут оказаться весьма ощутимыми. И что самое интересное в действиях страховой компании довольно затруднительно выявить явные нарушения положений договора. Незначительные на первый взгляд нюансы, которые неискушенный автолюбитель может просто не заметить при оформлении договора, страховщики очень ловко обращают в свою пользу.
Часто, занижая сумму страховых выплат, компании мотивируют это тем, что не могут сфоографировать внутренние повреждения какого либо узла. При этом вопрос доплаты будет решаться после его разборки. В итоге выплачивается сумма еще более меньшая, поскольку «на фотографиях не были отражены отдельные повреждения, стоимость ремонта которых была вычтена из рассчитанной ранее суммы». И такие примеры далеко не единичны.
Такое отношение страховых компаний к своим клиентам имеет несколько причин. Прежде всего, это исторически сложившаяся стратегия деятельности практически всех российских компаний, стремящихся экономить абсолютно на всем. Кроме того, любой страховой договор составлен таким образом, что многие формулировки допускают двусмысленное толкование. При рассмотрении страхового случая, такие формулировки будут трактоваться компанией, однозначно в свою пользу.
Даже сами страховщики считают, что доскональное изучение всех пунктов договора будет самым эффективным способом противодействия отказам от выплат или их занижению. Для самостоятельного определения стоимости выплат, рекомендуется использовать специальную компьютерную программу - «каско калькулятор» . Эксперты рекомендуют в справках ГИБДД с места ДТП использовать формулировки совпадающие с фразами из правил КАСКО. При этом всевозможные разночтения и вопросы не будут иметь места.
Страховщики проявляют завидную изобретательность, что бы любыми путями платить меньше или не платить вообще. Занижение суммы страховых выплат - наиболее распространенная уловка компаний. Пострадавшему клиенту предлагают выполнять ремонт автомобиля на СТО, являющимся партнером компании или оценивает ущерб в сумму, значительно ниже той, которую придется выложить за ремонт у официального диллера.
Эксперт-консультант управления автомобильного страхования компании «АльфаСтрахование» Константин Томашевский утверждает, что это стандартный прием страховых компаний, стремящихся заработать на клиентах. Партнерские СТО предоставляют компаниям скидки и страховщики оценивают стоимость ремонта исходя из расценок таких СТО. Понятно, что размер страховых выплат в этом случае будет далек от его реальной стоимости. Хотя по логике вещей, определять размер выплат необходимо исходя из рыночной стоимости ремонта.
При серьезном ущербе, который оценивается сотнями тысяч рублей, страховая компания предлагает к выплате сумму в 2-3 раза меньше реальной. Потери клиента при этом могут оказаться весьма ощутимыми. И что самое интересное в действиях страховой компании довольно затруднительно выявить явные нарушения положений договора. Незначительные на первый взгляд нюансы, которые неискушенный автолюбитель может просто не заметить при оформлении договора, страховщики очень ловко обращают в свою пользу.
Часто, занижая сумму страховых выплат, компании мотивируют это тем, что не могут сфоографировать внутренние повреждения какого либо узла. При этом вопрос доплаты будет решаться после его разборки. В итоге выплачивается сумма еще более меньшая, поскольку «на фотографиях не были отражены отдельные повреждения, стоимость ремонта которых была вычтена из рассчитанной ранее суммы». И такие примеры далеко не единичны.
Такое отношение страховых компаний к своим клиентам имеет несколько причин. Прежде всего, это исторически сложившаяся стратегия деятельности практически всех российских компаний, стремящихся экономить абсолютно на всем. Кроме того, любой страховой договор составлен таким образом, что многие формулировки допускают двусмысленное толкование. При рассмотрении страхового случая, такие формулировки будут трактоваться компанией, однозначно в свою пользу.
Даже сами страховщики считают, что доскональное изучение всех пунктов договора будет самым эффективным способом противодействия отказам от выплат или их занижению. Для самостоятельного определения стоимости выплат, рекомендуется использовать специальную компьютерную программу - «каско калькулятор» . Эксперты рекомендуют в справках ГИБДД с места ДТП использовать формулировки совпадающие с фразами из правил КАСКО. При этом всевозможные разночтения и вопросы не будут иметь места.